Lekka, izolowana zabudowa chłodnicza wykonana z płyt warstwowych z laminatu (XPS lub poliuretan) o grubości 80 mm, przystosowana do montażu agregatu chłodniczego.
Konstrukcja zapewnia doskonałą izolację termiczną oraz niską masę własną, co przekłada się na większą ładowność pojazdu i niższe zużycie paliwa.
Istnieje możliwość zastosowania wzmocnionego laminatu AT oraz wyposażenia zabudowy w agregat chłodniczy z certyfikatem ATP – FRC, umożliwiający utrzymanie temperatur w zakresie od –20°C do +12°C.
Charakterystyka
-
lekka konstrukcja podłogi izolowanej
-
ściany i dach wykonane jako jednolite płyty warstwowe z laminatu z wypełnieniem izolacyjnym (XPS lub poliuretan) o grubości 80 mm (+/–2 mm), przystosowane do montażu agregatu chłodniczego
-
możliwość zastosowania wzmocnionego laminatu AT wewnątrz komory
-
ściany zewnętrzne obudowane profilami aluminiowymi malowanymi proszkowo w kolorze białym
-
tylne drzwi dwuskrzydłowe, izolowane, z portalem i zamknięciem ze stali nierdzewnej, wyposażone w łapacze
-
listwy do mocowania ładunku (1 rząd na wysokości 1200 mm)
-
oświetlenie wewnętrzne LED z czujnikiem ruchu
-
stopień drabinkowy ułatwiający wejście do przestrzeni ładunkowej
-
aluminiowe osłony przeciw najazdowe – składane
-
zderzaki odbojowe gumowe chroniące tylną część zabudowy
-
możliwość montażu windy hydraulicznej
-
opcjonalnie: skrzynki narzędziowe, zbiornik na wodę z pojemnikiem na mydło
-
możliwość montażu kurtyn paskowych – przesuwnych lub stałych
-
zewnętrzne oświetlenie LED zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego
Zastosowanie
-
transport krajowy i międzynarodowy towarów (6–12 europalet), z opcją zabudowy ze spojlerem, kabiną sypialną, owiewkami, ogrzewaniem postojowym i agregatem chłodniczym z certyfikatem ATP – FRC (temperatury od –20°C do +12°C)
-
dystrybucja i transport artykułów spożywczych, takich jak:
-
nabiał
-
mięso i wędliny
-
ryby i wyroby garmażeryjne
-
owoce i warzywa
-
