Lekka, izolowana zabudowa izotermiczna wykonana z płyt warstwowych z laminatu (XPS lub poliuretan) o grubości 40 mm, przystosowana do montażu agregatu chłodniczego.
Konstrukcja zapewnia stabilną temperaturę wewnątrz przestrzeni ładunkowej oraz niską masę własną, co zwiększa ładowność pojazdu i ogranicza zużycie paliwa.
Istnieje możliwość zastosowania wzmocnionego laminatu typu AT oraz wyposażenia zabudowy w agregat chłodniczy z certyfikatem ATP – FRC, umożliwiający utrzymanie temperatur w zakresie od 0°C do +12°C.
Charakterystyka
-
lekka konstrukcja podłogi izolowanej
-
ściany i dach wykonane jako jednolite płyty warstwowe z laminatu – wypełnienie izolatorem (XPS lub poliuretan) o grubości 40 mm (+/–2 mm), przystosowane do montażu agregatu chłodniczego
-
możliwość zastosowania wewnątrz wzmocnionego laminatu AT
-
ściany zewnętrzne obudowane profilami aluminiowymi malowanymi proszkowo w kolorze białym
-
drzwi tylne dwuskrzydłowe, izolowane, z portalem, łapaczami i zamknięciem ze stali nierdzewnej
-
listwy do mocowania ładunku – 1 rząd na wysokości 1200 mm
-
oświetlenie wewnętrzne LED z czujnikiem ruchu
-
stopień drabinkowy ułatwiający wejście do przestrzeni ładunkowej
-
aluminiowe, składane osłony przeciw najazdowe
-
zderzaki odbojowe gumowe
-
możliwość montażu windy hydraulicznej
-
możliwość wyposażenia w skrzynki narzędziowe, zbiornik na wodę z pojemnikiem na mydło
-
opcja montażu kurtyn paskowych przesuwnych lub stałych
-
zewnętrzne oświetlenie LED zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego
Zastosowanie
-
transport krajowy i międzynarodowy towarów (6–12 europalet), z możliwością doposażenia w spojler, kabinę sypialną, owiewki, ogrzewanie postojowe oraz agregat chłodniczy z certyfikatem ATP – FNA, utrzymujący temperaturę w zakresie 0°C do +12°C
-
dystrybucja i transport artykułów spożywczych, takich jak:
-
nabiał, mięso, wędliny, ryby
-
wyroby garmażeryjne, owoce i warzywa
-
-
dystrybucja i transport leków oraz kwiatów – w kontrolowanych warunkach temperaturowych
