Skrzynia otwarta

Lekka, uniwersalna zabudowa o otwartej konstrukcji, zaprojektowana z myślą o wszechstronnym zastosowaniu i maksymalnej funkcjonalności.
Doskonale sprawdza się w transporcie różnego rodzaju ładunków – od materiałów budowlanych i konstrukcyjnych, po paletowe towary dystrybucyjne czy sprzęt techniczny.

Konstrukcja wykonana z wysokogatunkowych profili aluminiowych łączy niską masę własnądużą wytrzymałością i odpornością na korozję, co przekłada się na długą żywotność, estetyczny wygląd i niezawodność w codziennym użytkowaniu.

Zabudowa wyposażona jest w uchwyty do mocowania ładunku oraz dzielone burty aluminiowe o regulowanej wysokości, które ułatwiają szybki, bezpieczny załadunek i zapewniają swobodny dostęp do przestrzeni transportowej.

 

Charakterystyka

  • lekka, aluminiowa konstrukcja wykonana w technologii zaawansowanego nitowania

  • zabezpieczenie kabiny w formie aluminiowych desek
    (pełna aluminiowa ściana tylna dostępna jako opcja dodatkowa)

  • uchwyty do mocowania ładunku montowane w obrzeżach skrzyni

  • słupki środkowe w pełni aluminiowe, z możliwością szybkiego demontażu

  • burty aluminiowe o wysokości 400 lub 600 mm, wyposażone w uszczelki gumowe

  • możliwość dodatkowego wzmocnienia podłogi nośnej

  • podłoga z antypoślizgowej, dwustronnie foliowanej sklejki o grubości 15 mm

  • opcja doposażenia zabudowy w plandekę zwijaną na rolce

  • zewnętrzne oświetlenie LED zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego

 

Zastosowanie

  • transport materiałów sypkich, konstrukcyjnych i budowlanych

  • przewóz sprzętu, urządzeń oraz wyposażenia technicznego

  • dystrybucja i transport paletowych ładunków w ruchu lokalnym i krajowym

Zalety tego typu nadwozia

Uniwersalność zastosowań
Łatwy załadunek i rozładunek
Niska masa własna nadwozia
Niższy koszt zakupu
Prosta konstrukcja = mniejsza awaryjność
Możliwość łatwej rozbudowy
Szybkie dopasowanie do branży
Lepsza wentylacja ładunku
Łatwiejsza kontrola i zabezpieczenie ładunku